Kui roller tankib, on heli vali ja süüteküünal pole tingimata seotud. Kuna süütepistik on mootori oluline osa, vastutab see ainult süüte ja mootori tekitatava müra eest.
Kui sädemete võistlus katki läheb või süüteomadused halvenevad, suureneb siiski mootori müra ja tekib isegi koputamise nähtus. Seetõttu on süüteküünla ja mootori müra vahel väike seos. See ühendus toimub lihtsalt teatud tingimustel.
Kuna tõukeratta mootori müra ei ole otseselt tuhastamise lõivuga seotud, kust siis müra tuleb? Pedaalimootori heli on peamiselt seotud järgmistel põhjustel.
1. Õhufilter, kui õhufiltri tihedus on madalam, tõuseb tõukeratta müra peamiselt seetõttu, et õhuvoolu takistus on vähenenud, seega on ilmsemat müra.
2. Heitgaasisüsteem, mootorratta heitgaasisüsteem on suhteliselt lihtne, kuid selle tihendus- ja helineeldumisvõime on halvenenud, samuti tõuseb tõukeratta müra.
3. Varuosa, liigne klapivahe, lahtine juhtkett, kolvirõngas, silindri liigne kulumine põhjustab mootori müra suurenemist.
Ülaltoodud sissejuhatuse kaudu on näha, et tõukeratta mootori müra muutub suureks, mis on otseselt seotud kolme ülalnimetatud põhjusega ja millel puudub otsene seos süüteküünlaga. Kuid teatud asjaoludel muutub mootori müra suureks, mis on kaudselt seotud süüteküünlaga. See suhe on siiski minimaalne, nii et kui mootori müra suureneb, peaksite tõrkeotsingut tegema peamiselt ülaltoodud kolmel põhjusel.
Postituse aeg: juuni-03-2019